｢鉄道ダイヤを支える技術｣ですって

先日書店で著書検索をした際、鉄道ジャーナリスト梅原淳さんの新著｢鉄道ダイヤを支える技術｣(秀和システム 2,200円)を見つけたので少し立ち読みしました。
自分の鉄道の信号システム等に関する知識が不足しているうえに僅かの時間の立ち読みだったんで内容は全く頭に入ってないんですが、ただ一点違和感を持った箇所があります。
梅原さんは新型ATS(自動列車停止装置)を設置していれば福知山線の事故は防げたのではないかと考察しています。

2013年4月25日 (前略)脱線事故から8年を経過して
http://index.umehara-train.com/?guid=ON&eid=1106948

相当な思い入れを感じさせる記事ですが、どういうわけか当書には福知山線の記述がないのです。
立ち読みした程度で分かるか？
巻末の路線索引に福知山線が登場しないのだから恐らく本文にも出てこないんでしょう。

"この事故から5年が過ぎたころであったであろうか。鉄道業界では事故に対する風化が急速に進み、いまや多くの人の脳裏から忘れ去れようとしている。それどころか、(中略)重い事実をなかったことにする鉄道メディア業界の現状には、怒りを通り越して哀れにさえ思う。"

当書がこの3年前の文章の流れを汲むものか私としてはかなり疑問視せざるを得ませんが、もう少し福知山線への思いを前面に出してもよかったのではないでしょうか。風化したとか忘れ去れているとかでなければ。

その点を措いても、当書を買う気にはなれませんでした。2,200円という値段に二の足を踏んだだけでなく、約140ページとやや薄いうえに写真や図解が多いのでさらに内容を薄めようとするかのような思惑を感じ、こげなもんは金があっても買えん。と最後は反発で腹を決めました。